來源：YNET.com 北青網 北京青年報 樊宏偉
本報訊 正在建設中的地鐵十號線將采用“純國產”的阻尼彈簧浮置道床隔振技術來達到降低噪聲和振動的目的，從而將打破國外地鐵減震技術在本市的壟斷地位。這是記者在市勞動保護研究所國家環境保護城市噪聲與振動控制工程技術中心建設驗收會上獲悉的。
據介紹，本市地鐵此前使用的減震設施全部來自國外進口，不僅價格高，而且還采取了技術封鎖手段。在市科委的支持下，噪聲中心于2007年起展開了阻尼彈簧浮置道床隔振技術研究開發，并于2009年3月在地鐵四號線圓明園至北大東門段鋪設了180米的試驗段，結果表明，當地鐵經過時，阻尼彈簧浮置板隔振器會隨著列車重量動態下沉4毫米，減少振動產生的噪音20分貝。
